Accidentes de tránsito · Responsabilidad civil
Te chocaron. ¿Qué te corresponde reclamar?
Respondé seis preguntas y vas a ver qué rubros te corresponden, contra quién se reclama y cuánto tiempo te queda. No pedimos tu nombre.
Uber, Didi y Cabify
Dos pólizas, dos reclamos, y casi nadie usa las dos
Si viajabas como pasajero
Tenés cobertura desde que subiste hasta que bajaste
Uber contrató en Argentina una póliza que incluye Responsabilidad Civil y Accidentes Personales. La cobertura de accidentes personales protege a todos los ocupantes del auto e incluye gastos médicos, incapacidad permanente total o parcial y muerte accidental.
Se activa en el momento en que el conductor acepta el viaje y termina cuando baja el último pasajero. Es independiente del seguro obligatorio del conductor, que sigue existiendo aparte.
Lo importante: esa póliza no reemplaza tu reclamo contra el responsable del choque. Son dos vías distintas y se pueden usar las dos.
Si manejás para una app
Revisá qué dice tu póliza antes de que sea tarde
Si tu seguro figura como uso particular y tuviste un siniestro mientras trabajabas, la compañía puede rechazarte la cobertura invocando reticencia o agravación del riesgo, aunque estés al día con las cuotas. La póliza tiene que declarar el transporte de pasajeros por aplicación.
Es el problema más caro que le puede pasar a un conductor de app, y se descubre siempre en el peor momento: después del accidente.
Si ya te lo rechazaron: no todo rechazo es válido. La aseguradora tiene plazos y requisitos para pronunciarse. Escribinos y lo revisamos.
Ojo con el plazo si viajabas como pasajero. El reclamo por los daños derivados del contrato de transporte prescribe a los dos años, no a los tres. El reclamo contra el tercero que provocó el choque mantiene el plazo de tres años. Son dos relojes distintos corriendo al mismo tiempo, y el más corto arranca el día del accidente.
Qué se reclama
Un reclamo bien armado tiene ocho rubros, no uno
La mayoría de los arreglos rápidos que ofrecen las aseguradoras cubren dos o tres. El resto se pierde por no pedirlo.
- Incapacidad sobreviniente. Lo que ya no vas a poder hacer como antes, para siempre. Suele ser el rubro más importante y el que más se subestima.
- Daño moral. El sufrimiento, el miedo, lo que te cambió la vida. No necesita factura.
- Daño psíquico y tratamiento psicológico. Son dos cosas distintas: la secuela y el costo de tratarla.
- Gastos médicos, de farmacia y traslados. Se presumen aun sin todos los comprobantes.
- Lucro cesante. Lo que dejaste de ganar mientras estuviste sin poder trabajar.
- Daño emergente. La reparación del vehículo y todo lo que se rompió.
- Privación de uso. Los días que estuviste sin auto, tengas o no comprobantes de remises.
- Desvalorización venal. Un auto chocado y reparado vale menos que uno que nunca se chocó.
Contanos qué te pasó
Mandanos una foto de lo que tengas: la denuncia policial, el parte médico, los estudios, las fotos del auto. Con eso ya podemos decirte si conviene reclamar.
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Lo que dicen los que ya pasaron por acá
Fue siempre clara, profesional y muy comprometida con mi caso. Se ocupó de absolutamente todo el proceso, me mantuvo informado en cada instancia.Joel C.Leerla en Google ↗
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Quién va a leer tu caso
Diez años del otro lado
del mostrador
Soy María Celeste Caraballo. Antes de tener mi propio estudio trabajé adentro de compañías de seguros y de ART. Sé cómo se arma una liquidación, dónde se recorta un porcentaje y qué argumentos usan para bajar un reclamo, porque los vi hacer desde adentro.
CPACF · Tomo 130, Folio 888 · Universidad Nacional de La Matanza
Tránsito · el qué y el cómo
Dónde se define cuánto te corresponde
Tres cosas deciden el número final de un choque. Las tres se juegan al principio, y en las tres se trabaja distinto según quién lleve el caso.
En los rubros que se piden
Un reclamo bien armado tiene ocho rubros: incapacidad física, incapacidad psíquica, gastos médicos, traslados, lucro cesante, pérdida de chance, daño moral y privación de uso. Los arreglos rápidos suelen cubrir dos o tres. El resto no se pierde porque no corresponda: se pierde porque no se pidió.
En cómo se prueba lo que te quedó
La pericia médica trabaja sobre lo que está escrito en la historia clínica desde el día del choque. La lesión que no quedó asentada cuando pasó es la que después cuesta acreditar. Por eso lo primero que miramos es qué dice tu documentación médica, no cuánto pedir.
En contra quién se reclama
No es sólo el que manejaba. Responden también el titular registral del vehículo y la aseguradora, citada en garantía. Definir bien a quién se demanda y con qué cobertura cuenta es lo que decide si la sentencia después se puede cobrar.
Arts. 1757 y 1758 del Código Civil y Comercial
Contanos qué te pasó
Mandá una foto de lo que tengas: la denuncia policial, la constancia del seguro, los estudios médicos. No hace falta que esté ordenado ni completo.
Te decimos qué vemos y qué se puede hacer. Las condiciones completas te las damos por escrito antes de que decidas nada.